Бортовые
Модели: КАМАЗ-4310, 43114, 43118, 4326, 5320, 53212, 65117
Седельные тягачи
Модели: КАМАЗ-5410 (и модели), 54115, 5460, 6460, 65116, 65225
Самосвалы
Модели: КАМАЗ — 5511, 55111, 65115, 6520, 6522
Шасси, широко используемые для специализированных и военных автомобилей
Модели: КАМАЗ-4308, 4310, 43114, 43118, 4326, 4355, 5350, 53213, 53215, 55111, 6350, 65115, 65117, 6520, 6522
Бронемашины
Модели: КАМАЗ БПМ-97 «Выстрел», КАМАЗ-63968 «Тайфун»
4350, 6450, 54112, 6560, 65222, 65224
Сервис
- ТО
- Ремонт узлов и агрегатов
- Ремонт и диагностика двигателя
- Ремонт и диагностика коробок передач
- Ремонт и диагностика ходовой части
- Ремонт и диагностика тормозной системы
- Ремонт и диагностика электронной системы
- Ремонт и диагностика вспомогательной системы
- Капитальный ремонт
- Модернизация
ТО
- Работы выполняются по конструкторской документации, разработанной главным конструктором ОАО «КАМАЗ» и утвержденной Заказчиком,
- Постоянная доступность необходимой номенклатуры оригинальных запасных частей на складе,
- Оперативность и прозрачность выполнения процессов благодаря полной автоматизации учета,
- Наличие собственных выездных бригад,
- Квалифицированный персонал, современное оборудование и инструмент,
- Гарантия производителя:
- 10 лет или 45 тыс.км.пробега — на автомобили после капремонта с модернизацией,
- 10 лет или 36 тыс.км.пробега — на автомобили после ремонта по техническому состоянию,
- 1 год или 15 тыс.км.пробега — на автомобили после ТО-15000.
Содержание ТО для модели: КАМАЗ-4326, 43269, 43114, 43118, 44108 и их модификации
ТО
№ |
Наименование ТО |
Год эксплуатации |
Пробег, тыс. км |
Запись |
1 |
ТО-1000 |
1 |
Выполняется в инте6рвале пробега первых 1000-5000 км |
|
2 |
ТО |
1 |
15 |
|
3 |
ТО+2ТО |
2 |
30 |
|
4 |
ТО |
3 |
45 |
|
5 |
ТО+2ТО+4ТО |
4 |
60 |
|
6 |
ТО |
5 |
75 |
|
7 |
ТО+2ТО+6ТО |
6 |
90 |
|
8 |
ТО |
7 |
105 |
|
9 |
ТО+2ТО+4ТО |
8 |
120 |
|
10 |
ТО |
9 |
135 |
|
11 |
ТО+2ТО |
10 |
150 |
|
12 |
ТО |
11 |
165 |
|
13 |
ТО+2ТО+4ТО+6ТО |
12 |
180 |
|
14 |
ТО |
13 |
195 |
|
15 |
ТО+2ТО |
14 |
210 |
|
16 |
ТО |
15 |
225 |
|
17 |
ТО+2ТО+4ТО |
16 |
240 |
|
18 |
ТО |
17 |
255 |
|
19 |
ТО+2ТО+6ТО |
18 |
270 |
|
20 |
ТО |
19 |
285 |
|
21 |
ТО+2ТО+4ТО |
20 |
300 |
|
22 |
ТО |
21 |
315 |
|
23 |
ТО+2ТО |
22 |
330 |
|
24 |
ТО |
23 |
345 |
|
25 |
ТО+2ТО+4ТО+6ТО |
24 |
360 |
|
26 |
ТО |
25 |
375 |
|
27 |
ТО+2ТО |
26 |
390 |
|
28 |
ТО |
27 |
405 |
|
29 |
ТО+2ТО+4ТО |
28 |
420 |
|
30 |
ТО |
29 |
435 |
|
31 |
ТО+2ТО+6ТО |
30 |
450 |
|
ТО-1000
Проверить и регулировать
- Двигатель, сцепление, КП, карданные валы
- Ведущие мосты, передняя ось
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Бумажный фильтроэлемент насоса ГУР
ТО
Проверить и регулировать
- Двигатель
- Сцепление
- КПП, карданной передачи, раздаточная коробка, КОМ
- Карданная передача
- Мосты, ступицы
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Система кондиционирования
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Масло в системе смазки двигателя
- Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (при замене масла в двигателе)
- Смазка в подшипниках ступиц колес
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Салонный фильтр
- Фильтрующий элемент насоса ГУР
- Фильтрующий элемент агрегированной фильтрационной установки (при необходимости)
ТО+2ТО
Проверить и регулировать
- Двигатель
- Сцепление
- КПП, карданной передачи, раздаточная коробка, КОМ
- Карданная передача
- Мосты, ступицы
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Система кондиционирования
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Масло в системе смазки двигателя
- Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (при замене масла в двигателе)
- Смазка в подшипниках ступиц колес
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Салонный фильтр
- Фильтрующий элемент насоса ГУР
- Фильтрующий элемент агрегированной фильтрационной установки (при необходимости)
- Масло в бачке насоса гидроусилителя РУ
- Охлаждающую жидкость основных марок
ТО+2ТО+4ТО
Проверить и регулировать
- Двигатель
- Сцепление
- КПП, карданной передачи, раздаточная коробка, КОМ
- Карданная передача
- Мосты, ступицы
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Система кондиционирования
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Масло в системе смазки двигателя
- Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (при замене масла в двигателе)
- Смазка в подшипниках ступиц колес
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Салонный фильтр
- Фильтрующий элемент насоса ГУР
- Фильтрующий элемент агрегированной фильтрационной установки (при необходимости)
- Масло в бачке насоса гидроусилителя РУ
- Охлаждающую жидкость основных марок
- Масло в картерах мостов
- Масло в картере РК
- Смазку в полости шаровых опор переднего моста
- Масло в картере редуктора лебедки
ТО+2ТО+4ТО
Проверить и регулировать
- Двигатель
- Сцепление
- КПП, карданной передачи, раздаточная коробка, КОМ
- Карданная передача
- Мосты, ступицы
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Система кондиционирования
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Масло в системе смазки двигателя
- Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (при замене масла в двигателе)
- Смазка в подшипниках ступиц колес
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Салонный фильтр
- Фильтрующий элемент насоса ГУР
- Фильтрующий элемент агрегированной фильтрационной установки (при необходимости)
- Масло в бачке насоса гидроусилителя РУ
- Охлаждающую жидкость основных марок
- Масло в картерах мостов
- Масло в картере РК
- Смазку в полости шаровых опор переднего моста
- Масло в картере редуктора лебедки
- Масло в картере КП
ТО+2ТО+6ТО
Проверить и регулировать
- Двигатель
- Сцепление
- КПП, карданной передачи, раздаточная коробка, КОМ
- Карданная передача
- Мосты, ступицы
- Подвеска, рама, колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Кабина, платформа
- Система кондиционирования
- Смазочные, очистительные и заправочные работы
Заменить
- Масло в системе смазки двигателя
- Фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива (при замене масла в двигателе)
- Смазка в подшипниках ступиц колес
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Салонный фильтр
- Фильтрующий элемент насоса ГУР
- Фильтрующий элемент агрегированной фильтрационной установки (при необходимости)
- Масло в бачке насоса гидроусилителя РУ
- Охлаждающую жидкость основных марок
- Масло в картере КП
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АГРЕГАТОВ К АВТОМОБИЛЯМ КАМАЗ
АО «Ремдизель» – приказом генерального директора ОАО «КАМАЗ» от 27.06.2013 №158 утверждено единым центром ответственности за реализацию программы обновления парков автотехники КАМАЗ.
Почему не стоит бояться кап ремонта:
- Приводимые ремонтные работы соответствует стандартам качества ISO 9001
- Использование исключительно оригинальных запасных частей
- Двигатели после ремонта проходят обкатку на испытательном оборудовании
- Ремонт позволяет полностью восстановить технические характеристики ТС, либо изменить и улучшить их с замеными новыми компонентами
- Капитальный ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя вариант 1
- Капитальный ремонт двигателя вариант 2
- Капитальный ремонт КПП
- Капитальный ремонт КПП вариант 1
- Капитальный ремонт КПП вариант 2
- Капитальный ремонт автомобиля
- Капитальный ремонт автомобиля вариант 1
- Капитальный ремонт автомобиля вариант 1
- Модернизация
Кап ремонт двигателя вариант 1 с обновлением всех комплектующих, позволяющим достигнуть 100% ресурса агрегатов
Среднее время простоя автомобилей в ремонте: 2 рабочих дня
- Любое количество агрегатов одновременно
- Полное обновление агрегата по цене на 30% дешевле стоимости нового агрегата
- Подходит для сильно некомплектных, неремонтопригодных агрегатов
- Выкуп годного ремфонда до 130 тысяч рублей
- Максимальное повышение коэффициента технической готовности в кратчайший срок
- Минимальное время простоя автомобилей в ремонте
- Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега
- Обкатка двигателей после капитального ремонта на испытательном оборудовании
Записаться
Кап ремонт двигателя вариант 2: с установкой ремонтного комплекта деталей, позволяющим обновить базовые комплектующие (блок цилиндров, коленвал, распредвал, маховик, 8 х [поршень, гильза, шатун, головка цилиндров])
Среднее время простоя автомобилей в ремонте: 12 рабочих дней
- Минимальные затраты на обновление базовых деталей агрегата
- Подходит для рабочих агрегатов, требующих капитального ремонта
- Минимальное время простоя автомобиля в ремонте
- Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега
- Обкатка двигателей после капитального ремонта на испытательном оборудовании
- Принимаются агрегаты любой степени износа, в том числе некомплектные
- Возможность выкупа годного ремонтного фонда
Записаться
Двигатель |
Вариант,1. Капремонт с обновлением всех комплектующих, руб. с НДС |
Вариант,2. Капремонт с обновлением базовых деталей (установкой ремкомплекта), руб. с,НДС |
Характеристики |
Записаться/,получить консультацию |
74009.10-450,(ЕВРО-0) |
298 186 |
193 874 |
210 л.с.*, ТНВД 33-02 |
|
74009.10-453,(УРАЛ) |
318 777 |
193 874 |
210 л.с.*, ТНВД 33-10 |
|
74039.10-450,(ЕВРО-0 турбо) |
349 457 |
193 874 |
260 л.с.*, ТНВД 334 |
|
740.11-450,(ЕВРО-1) |
379 960 |
201 285 |
240 л.с.*, ТНВД 337-40 |
|
740.13-450,(ЕВРО-1) |
439 786 |
201 285 |
260 л.с.*, ТНВД 337-42 |
|
740.30-450,(ЕВРО-2) |
484 980 |
207 958 |
260 л.с.*, ТНВД 337-20 |
|
740.31-450,(ЕВРО-2) |
421 673 |
204 252 |
240 л.с.*, ТНВД 337-20.05 |
|
740.50-450,(ЕВРО-2) |
496 721 |
212 457 |
360 л.с.*, ТНВД 337-20.04 |
|
740.51-450,(ЕВРО-2) |
473 239 |
213 339 |
320 л.с.*, ТНВД 337-20.03 |
|
74009.10-400,(ЕВРО-0) |
320 783 |
205 532 |
210 л.с.*, ТНВД 33-02 |
|
74009.10-403,(УРАЛ) |
339 368 |
205 532 |
210 л.с.*, ТНВД 33-10 |
|
74039.10-400,(турбо) |
375 594 |
205 532 |
260 л.с.*, ТНВД 334 |
|
740.11-400,(ЕВРО-1) |
403 029 |
212 943 |
240 л.с.*, ТНВД 337-40 |
|
740.13-400,(ЕВРО-1) |
463 504 |
212 943 |
260 л.с.*, ТНВД 337-42 |
|
740.30-400,(ЕВРО-2) |
544 865 |
219 616 |
260 л.с.*, ТНВД 337-20 |
|
740.31-400,(ЕВРО-2) |
475 835 |
216 462 |
240 л.с.*, ТНВД 337-20.05 |
|
740.50-400,(ЕВРО-2) |
556 665 |
224 667 |
360 л.с.*, ТНВД 337-20.04 |
|
740.51-400,(ЕВРО-2) |
522 799 |
215 550 |
320 л.с.*, ТНВД 337-20.03 |
|
Капитальный ремонт КПП
Среднее время простоя автомобилей в ремонте: 2 рабочих дня
- Любое количество агрегатов одновременно
- Полное обновление агрегата по цене на 30% дешевле стоимости нового агрегата
- Подходит для сильно некомплектных, неремонтопригодных агрегатов
- Выкуп годного ремфонда до 130 тысяч рублей
- Максимальное повышение коэффициента технической готовности в кратчайший срок
- Минимальное время простоя автомобилей в ремонте
- Гарантия 12 месяцев или 50 000 км. пробега в любом сервисном центре ПАО «КАМАЗ»
- Обкатка двигателей после капитального ремонта на испытательном оборудовании
Записаться
Капитальный ремонт автомобиля вариант 1 с обновлением всех комплектующих, позволяющим достигнуть 100% ресурса агрегатов
Среднее время простоя автомобилей в ремонте: 2 рабочих дня
- Любое количество агрегатов одновременно
- Полное обновление агрегата по цене на 30% дешевле стоимости нового агрегата
- Подходит для сильно некомплектных, неремонтопригодных агрегатов
- Выкуп годного ремфонда до 130 тысяч рублей
- Максимальное повышение коэффициента технической готовности в кратчайший срок
- Минимальное время простоя автомобилей в ремонте
- Гарантия 12 месяцев или 36 000 км. пробега в любом сервисном центре ПАО «КАМАЗ»
- Независимая приемка и испытания автомобилей после ремонта
Записаться
Модернизация автомобилей КАМАЗ
Зачем?
Модернизация автомобилей КАМАЗ в АО «Ремдизель» — это услуга комплексной замены рамы, кабины, двигателя и других узлов и агрегатов, и систем, выработавших свой ресурс автомобилей (уровня Евро-0, Евро-1, Евро-2) на новые (уровня Евро-1, Евро-2) производства заводов ПАО «КАМАЗ» и АО «Ремдизель», в соответствии с допустимыми вариантами исполнения автомобилей с внесенными в конструкцию изменениями.
- Приводимые ремонтные работы соответствует стандартам качества ISO 9001 и ГОСТ РВ 0015.
- При сборке СКД (машинокомплекта) используются только новые узлы и агрегаты отечественного производства (ТНВД ЯЗДА, ДВС и КПП КАМАЗ)
- Однотипный по экологическому классу парк (номенклатура запчастей)
- Снижение затрат на обслуживание автопарка за счет автомобилей уровня Евро-1, Евро-2.
- Уменьшение затрат на обновления парка, т. к. цена на автомобили после модернизации составляет до 80% от цены нового автомобиля (уровня Евро-4);
- Финансирование по смете на ремонт основных средств (себестоимость) (инвестиции на новую технику из прибыли после уплаты налогов)
- Узлы и агрегаты подержанного автомобиля остаются в распоряжении собственника с возможностью их восстановления и повторного использования (кроме рамы и кабины).
Допустимые варианты исполнения автомобилей с внесенными изменениями в конструкцию
Модель,автомобиля до внесения изменений в конструкцию |
Модель,автомобиля после внесения изменени в конструкцию |
4425, 4325, 43253-02, 43253, 43253-15, 4326-01, 4326-02, 43261, 43261-02 |
4326-15 |
43101, 43105, 43106, 43114-01, 43115-01, 43114-02,,43114-13, 43118-01, 43118-02, 43118-13, 43118-15, 43118-10, 44108-13,,44108-10 |
43118-13, 43114-15, 434118-15, 43118-10, 44108-13, 44108-10 |
5315, 5325-01, 5415, 5425-01, 5320, 5511, 5410,,53202, 53205, 53211, 53212, 53212-01, 53213, 53213-01, 53215-02, 53215-15,,45143 (53215), 54105, 54112, 54112-01, 54115-02, 54115-13, 54115-15, 55102,,55111, 55111-01, 55111-02, 55111-13, 55111-15, 5513-02, 65115-02, 65115-13,,651115-15, 65116, 65117, 53229-02, 53229-13, 53229-15 |
53215-13, 53215-15, 54115-13, 55111-15, 53229-15,,65115-13, 65115, 65116, 65117 |
6426-13(53228), 53228-02, 53228-13, 53228-15,,65111-02, 65111-13 |
53228-13, 53228-13, 65111 |
5460, 5460-10, 5460-13, 6520, 6522, 6520-06,,6520-24, 6522-06, 6540-10, 6540-15 |
5460, 6520, 6522, 656224, 65225, 65201, 65221, 6540 |
Замена ДВС Cummins 6ISBe 300 на ДВС КАМАЗ 740.55–300
Преимущества:
- Снижение затрат за счет отказа от дорогостоящих в обслуживании и требовательных к качеству топлива электронных систем управления ДВС;
- Повышение ремонтопригодности автотехники, за счет отечественных комплектующих, используемых в конструкции ДВС 740.55.
- Повышение коэффициента Технической Готовности автопарка;
- Гарантия на ДВС производства АО «Ремдизель» — 12 месяцев или 50 000 км. пробега.